బర్నింగ్ గ్యాస్ లేదా డీజిల్ కంటే EV ను నడపడం నిజంగా చౌకగా ఉందా?

మీరు, ప్రియమైన పాఠకులు, ఖచ్చితంగా తెలుసు, చిన్న సమాధానం అవును. మనలో చాలా మంది విద్యుత్ బిల్లులపై 50% నుండి 70% వరకు ఎక్కడైనా ఆదా చేస్తున్నారు. ఏదేమైనా, సుదీర్ఘ సమాధానం ఉంది -ఛార్జింగ్ ఖర్చు అనేక అంశాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది, మరియు రహదారిపై అగ్రస్థానంలో ఉండటం ఇంట్లో రాత్రిపూట వసూలు చేయడం నుండి చాలా భిన్నమైన ప్రతిపాదన. ఇంటిని కొనుగోలు చేయడం మరియు వ్యవస్థాపించడంEV ఛార్జర్దాని ఖర్చులు ఉన్నాయి. EV యజమానులు మంచి UL- లిస్టెడ్ లేదా ETL- లిస్టెడ్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్ కోసం సుమారు $ 500 చెల్లించాలని ఆశిస్తారు, మరియు ఇతర గ్రాండ్ లేదా ఎలక్ట్రీషియన్ కోసం. కొన్ని ప్రాంతాలలో, స్థానిక ప్రోత్సాహకాలు నొప్పిని తగ్గించగలవు -ఉదాహరణకు, లాస్ ఏంజిల్స్ యుటిలిటీ కస్టమర్లు $ 500 రిబేటుకు అర్హులు.

కాబట్టి, ఇంట్లో ఛార్జింగ్ సౌకర్యవంతంగా మరియు చౌకగా ఉంటుంది మరియు ధ్రువ ఎలుగుబంట్లు మరియు మనవరాళ్ళు దీన్ని ఇష్టపడతారు. మీరు రహదారిపైకి వెళ్ళినప్పుడు, ఇది వేరే కథ. హైవే ఫాస్ట్ఛార్జర్ స్టేషన్లుక్రమంగా చాలా ఎక్కువ మరియు మరింత సౌకర్యవంతంగా మారుతుంది, కానీ అవి ఎప్పుడూ చౌకగా ఉండవు. వాల్ స్ట్రీట్ జర్నల్ 300-మైళ్ల రహదారి యాత్ర ఖర్చును లెక్కించింది మరియు EV డ్రైవర్ సాధారణంగా గ్యాస్-బర్నర్ కంటే ఎక్కువ లేదా అంతకంటే ఎక్కువ చెల్లించాలని ఆశిస్తారని కనుగొన్నారు ..

దేశంలోని అత్యున్నత గ్యాసోలిన్ ధరలను కలిగి ఉన్న లాస్ ఏంజిల్స్‌లో, ot హాత్మక మాక్-ఇ డ్రైవర్ 300-మైళ్ల రహదారి యాత్రలో కొద్ది మొత్తాన్ని ఆదా చేస్తాడు. మిగతా చోట్ల,EV డ్రైవర్లుEV లో 300 మైళ్ళ దూరం ప్రయాణించడానికి $ 4 నుండి $ 12 వరకు ఎక్కువ ఖర్చు అవుతుంది. సెయింట్ లూయిస్ నుండి చికాగోకు 300-మైళ్ల పర్యటనలో, మాక్-ఇ యజమాని శక్తి కోసం RAV4 యజమాని కంటే 25 12.25 ఎక్కువ చెల్లించవచ్చు. ఏదేమైనా, అవగాహన ఉన్న EV రోడ్-ట్రిప్పర్స్ తరచుగా హోటళ్ళు, రెస్టారెంట్లు మరియు ఇతర స్టాప్‌లలో కొన్ని ఉచిత మైళ్ళను జోడించవచ్చు, తద్వారా EV ను నడపడానికి 12-బక్ ప్రీమియం చెత్త దృష్టాంతంగా పరిగణించాలి.

అమెరికన్లు ఓపెన్ రోడ్ యొక్క ఆధ్యాత్మికతను ఇష్టపడతారు, కాని WSJ ఎత్తి చూపినట్లుగా, మనలో చాలా మంది తరచుగా రోడ్ ట్రిప్స్ తీసుకోరు. యుఎస్‌లోని అన్ని డ్రైవ్‌లలో సగం కంటే తక్కువ మంది 150 మైళ్ళకు పైగా ఉన్నాయి, డాట్ చేసిన అధ్యయనం ప్రకారం, కాబట్టి చాలా మంది డ్రైవర్లకు, రోడ్ ట్రిప్‌లో ఛార్జింగ్ ఖర్చు కొనుగోలు నిర్ణయానికి ప్రధాన కారకం కాదు.

2020 కన్స్యూమర్ రిపోర్ట్స్ స్టడీ కనుగొందిఎలక్ట్రికల్ వెహికల్నిర్వహణ మరియు ఇంధన ఖర్చులు రెండింటిపై గణనీయమైన మొత్తాలను ఆదా చేయాలని డ్రైవర్లు ఆశిస్తారు. EV లు నిర్వహించడానికి సగం ఖర్చు అవుతాయని మరియు అప్పుడప్పుడు రహదారి యాత్రలో ఏదైనా ఛార్జింగ్ ఖర్చులను రద్దు చేయడం కంటే ఇంట్లో వసూలు చేసేటప్పుడు పొదుపులు ఉన్నాయి.

ఎ


పోస్ట్ సమయం: ఏప్రిల్ -24-2024